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Alta velocità Brescia-Verona

15. dicembre 2020

La nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est- Verona si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona. È un’importante tappa nella realizzazione del collegamento ferroviario AV/AC Milano-Venezia e del CORE CORRIDOR TEN-T Mediterraneo, di cui è parte integrante, che collega […]

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Alta velocità Napoli-Bari

15. dicembre 2020

Si tratta di un’opera infrastrutturale strategica del corridoio Scandinavia-Mediterraneo della rete trans europea per il trasporto ferroviario. Una volta completato consentirà di collegare Napoli con Bari in 2 ore e Roma con Bari in 3 ore. La Napoli-Bari è una delle più importanti opere pubbliche in costruzione oggi in Italia. Con una linea a doppio […]

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Ospedale di Montecchio Maggiore

15. dicembre 2020

La realizzazione del nuovo ospedale Ovest Vicentino consentirà di concentrare le funzioni ospedaliere dislocate prima in più comuni, in un unico complesso. Le fasi progettuali sono state divise in due per garantire la continuità del servizio dell’ospedale esistente per tutta la durata dei lavori di costruzione. Dal punto di vista progettuale, l’intervento prevede il mantenimento […]

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High-performance double act for extreme heights: Topmax floor table and Gass shoring system

26. ottobre 2020

A particularly efficient and safe formwork solution for slab surfaces at height is the combination of the Topmax floor table and the Gass shoring system from Hünnebeck. This is demonstrated by the rapid progress of construction work on the large “Berliner Haus”project site in Wolfsburg. The building ensemble consists of a roughly 45 m tall […]

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ST 60 shoring towers moving from section to section

19. agosto 2020

The building of a new warehouse at decommissioned Brunsbüttel nuclear power plant calls for formwork solutions that take little time to erect on site. Among other things, the Züblin project team used four movable shoring units from the Hünnebeck ST 60 system. This meant that the 5,600 m² reinforced concrete roof could be poured in […]

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Quikdeck per la ristrutturazione del Viadotto di Caracau, Romania

5. maggio 2020

Per la ristrutturazione del viadotto più lungo della Romania (264 mt di lunghezza), con una arcata centrale in cemento armato di quasi 102 mt, sono state utilizzate le piattaforme QuikDeck perché forniscono un piano di lavoro continuo, sicuro e con capacità di carico fino a 360 kg/mq. QuikDeck consente di sostituire il classico ponteggio riducendo […]

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